剛性萬向軸和等速萬向軸之間的區別

剛度萬向軸又可分成不等速萬向節(如十字軸式萬向節)、準等速萬向節(如雙連式萬向節、三軸銷式萬向節)和等速萬向節(如球籠式萬向節、球叉式萬向節)。勻速與不勻速，就是指從動軸在伴隨著主動軸旋轉時，二者的轉動角速度是不是相同來講的，自然，主動軸和從動軸的均值轉速比是相同的。

勻速萬向軸：主、從動軸的角速度在兩軸中間的交角變化時依然相同的萬向節，稱之為等速萬向節或等角速萬向節。他們關鍵用以轉為驅動器、斷掉式驅動器等的車轱轆傳動系統中，關鍵用以小汽車中的驅動力傳送，不等速萬向節：主、從動軸的角速度在兩軸中間的交角變化時不相同的萬向節，稱之為不等速萬向節，也稱為十字軸式萬向節，十字軸式剛度萬向節傳動軸在車輛傳動系統系選用得最普遍，歷史時間也最久遠，當小汽車為后驅時，常選用十字軸式萬向節傳動軸，對一部分高檔汽車，也是有選用勻速球籠的;當小汽車為前輪驅動時，則常選用等速萬向節——等速萬向節也是一種傳動軸，僅僅稱呼不一樣罷了。

平常所講的傳動軸一般指的便是十字軸式剛度萬向節傳動軸。十字軸式剛度萬向節關鍵用以傳送視角的轉變，一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總程、萬向節叉或滾動叉、正中間聯接叉或齒輪軸叉、滾針軸承的徑向固定卡等構成，突緣叉是一個帶法蘭的叉形零件，一般選用低碳鋼或中碳碳素鋼的煅造件，也是有選用球墨鑄件的砂模鑄造件和低碳鋼或中碳高品質碳素鋼的精密鑄造件，突緣叉一般帶一個平法蘭，也是有帶一個內孔梯狀齒法蘭的，十字軸帶滾針軸承總程一般包含四個滾針軸承、一個十字軸、一個滑脂嘴。滾針軸承一般由數個滾針、一個滾動軸承碗、一個多刀口橡膠油封(一部分帶框架)構成。